据我国公安部发布的多个方面数据显现，截止于2016年末，我国轿车保有量达1.94亿辆，49座城市的轿车保有量超百万辆。18座城市的轿车保有量超二百万辆。轿车驾驭人员达3.1亿人，轿车保有量在近五年都坚持以百分之十以上的速度继续添加。轿车俨然已成为城市里最重要的交通工具，但经济高速展开与相对滞后的轿车后工业展开构成不平衡的情况，加剧了社会敌对的，如：洗车场浪费水资源严重问题；洗车场搬离市中心后，洗车间隔越来越远，日益巨大的轿车车主益发不满问题、洗车场恶性抬高洗车单价，损坏商场秩序问题；车多洗车场少，市民洗车常常面对拥堵问题。

  面对轿车商场敌对进一步被激化，自助洗车应运而生，逐步投入城市根本的建造，并取得广阔市民共同认可。自助洗车效力作为一种便民类项目，由商场行为过渡为政府计划是最为稳当与最具效益的做法。

  近年来智慧城市建造如火如荼，城市各项根底硬件设备得到进一步的完善，政府拟通过智慧城市建造，构成全区一体化的大数据中心，以信息化运用的技能办法和效力形式，进步公共效力和社会管理水平。其间改进民生是治国之根柢，面对轿车添加过快而导致轿车后效力滞后所带来的负面效应，将自助洗车系统归入智慧城市建造项目是处理当时问题的最好计划，通过前端的自助洗车机及APP运用为民众供应便民洗车效力，政府能够从软件处理后台获取洗车效力数据并与治安、交通、城市处理等不同的政府系统进行数据同享，到达多位一体、政府资源同享的作用，促进民生效力更到位，行政处理更高效，

  自助洗车网点融入网格化社会处理格子，依托网格化社会处理系统，以点带面，渗透网格化处理内容，使得社区民生效力趋于精细化处理，网点互相联合，信息流转与网格化系统相得益彰，更好进步社区效力水平。

  由政府部门牵头，将自助洗车项目列入智慧城市根底硬件设备建造项目，分批次逐步投进，先以城市中心社区作为试点区域，进行少量投进及宣导作业；再次投进一个城区，最终到达完全掩盖城市。首要投进于社区活动场所、停车场、加油站等场所，前期可采用贱价收费形式，进步市民爱护公物知道，所收取的费用可用于机器的日常耗材费用及作为该社区活动效力基金。

  现在国内智能自助洗车技能趋于老练，与智慧城市建造难分难解，作为国内首家互联网智能自助洗车渠道——非洗不行，是智慧城市智能自助洗车系列处理计划的先驱者，在智慧城市建造中为便民洗车效力的成功工作供应了强有力的支撑